2024-10-01
1. Desgaste:
Com o tempo, a superfície do rolamento pode experimentar uma quantidade significativa de desgaste. Isso geralmente é causado por lubrificação inadequada ou exposição a altas temperaturas.
2. Vibração excessiva:
A vibração excessiva do motor também pode levar à falha dos rolamentos do motor automotivo. Muita vibração pode fazer com que o rolamento se solte, levando a danos às partes móveis.
3. Material estranho:
Material estranho, como poeira, cascalho ou outros contaminantes, podem coletar na superfície do rolamento e causar arranhões ou pontuações. Isso pode afetar significativamente o desempenho do rolamento e levar ao seu fracasso.
4. Erros de instalação:
Se o rolamento não estiver instalado corretamente ou se as folgas estiverem incorretas, poderá levar a uma falha prematura do rolamento.
1. Manutenção regular:
A manutenção regular é essencial para manter o motor e seus componentes em boas condições. Isso inclui lubrificação adequada, limpeza e inspeção regular dos rolamentos do motor automotivo.
2. Instalação adequada:
É crucial instalar os rolamentos corretamente e de acordo com as especificações do fabricante. Isso inclui as configurações adequadas de liberação e torque.
3. Lubrificação correta:
Usar o tipo certo de lubrificante e garantir que o rolamento seja adequadamente lubrificado é essencial para evitar falhas no rolamento do motor.
4. Reduza a vibração do motor:
A redução da vibração do motor pode ajudar a impedir a falha prematura dos rolamentos do motor automotivo. Isso pode ser conseguido equilibrando o eixo de manivela do motor ou usando amortecedores de vibração.
Os rolamentos do motor automotivo desempenham um papel crítico no desempenho do motor. Portanto, é crucial entender os fatores que podem levar à falha desses rolamentos para evitar danos significativos ao motor. Manutenção, instalação, lubrificação e redução de vibração do motor pode ajudar a garantir que os rolamentos automotivos do motor durem mais.
1. Darvish, K. e Abbasian, M. (2015). Analisando o efeito da viscosidade do petróleo na vida fadiga de rolamentos porosos. Journal of Tribology, 137 (4), p. 041101.
2. Fang, W., Li, F. e Li, Z. (2016). Um estudo sobre propriedades de atrito e anti -roupas do filme de grafite depositado na superfície do rolamento. Tribology Transactions, 59 (1), pp.179-186.
3. Gao, F., Qin, H., Wen, S. e Wan, Y. (2014). Influência da pré-carga de porco na estabilidade de um sistema de moagem de alta velocidade. Journal of Mechanical Science and Technology, 28 (11), pp.4523-4531.
4. Huang, C., Wang, J., Zhou, Y., Hong, Y. e Wen, S. (2015). Pesquisa teórica sobre a pressão do filme de lubrificação do rolamento de gás compressível. Anais da Instituição de Engenheiros Mecânicos, 229 (3), pp.233-248.
5. Kim, G. e Park, D. (2018). Influência do tamanho da depuração nas características hidrostáticas de um diário poroso. International Journal of Precision Engineering and Manufacturing, 19 (4), pp.509-515.
6. Li, H., Li, M., Li, Q. e Chen, L. (2017). Investigação experimental sobre atrito hidrodinâmico de rolamentos de diário de tilão e tilting com diferentes lubrificantes. Journal of Mechanical Science and Technology, 31 (1), pp.259-268.
7. Liu, Y., Qu, S., Sun, G. e Huang, J. (2016). Efeitos térmicos nas características de vibração da superfície e estabilidade de um rotor flexível suportado por rolamentos não lineares. Journal of Mechanical Science and Technology, 30 (5), pp.2049-2060.
8. Masjedi, M., Abbasian, M. e Akbarzadeh, M. (2009). O comportamento de atrito e desgaste dos cermets em deslizamento seco e lubrificado contra aço e ferro fundido. Wear, 266 (3), pp.221-232.
9. Yan, Y., Yang, J., Wen, S. e Wang, J. (2017). Análise de hidrodinâmica e reologia da lubrificação de hidrogel supramolecular para cartilagem artificial. Rheologica Acta, 56 (7), pp.649-661.
10. Zhao, R., Zhang, X., Wan, Y., Zhang, J. e Gao, F. (2013). Análise de características dinâmicas do sistema de porco de moagem de alta velocidade, considerando as folgas do rolamento. Journal of Mechanical Science and Technology, 27 (6), pp.1737-1745.